隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高速公路的搭建也極速提升。這一些公路不可避免要透過(guò)農(nóng)村和地區(qū)，因而在公路建設(shè)中也要在這一些影響居民生活的路道加設(shè)公路聲屏障。聲屏障是阻礙和排除車(chē)輛噪聲的，影響公路聲屏障降噪量要素有許多，比如說(shuō):高度和整體長(zhǎng)度，聲屏障的安裝方式、聲屏障的組裝款式，聲屏障常用材料等等這些。
公路聲屏障在材料的選用上下是材質(zhì)的中間是透明的，金屬位置選用百葉孔與透明材料結(jié)合既不死板，吸隔音效果也可以。公路聲屏障的組裝還可以確保公路周邊住戶(hù)免遭車(chē)輛噪聲的影響。
公路聲屏障安裝應(yīng)盡可能的挨近聲源處，如此助于增加屏障的陰影區(qū)，進(jìn)而提升其聲損耗的功能，在其他條件不改變的情況下，聲屏障距聲源處較近時(shí)的黑影地區(qū)超過(guò)距聲源處較遠(yuǎn)的狀況。公路聲屏障的形式對(duì)聲損耗的效果也會(huì)有很大的影響。現(xiàn)階段常用的聲屏障款式有直立型、弧形、密閉式、傾斜式多種。降噪效果怎樣并不一定由它的常用材料和結(jié)構(gòu)決定的，還和它的空間坐標(biāo)，幾何結(jié)構(gòu)、規(guī)格有關(guān)系。
因而不可以只關(guān)心聲屏障的材質(zhì)和架構(gòu)上，還應(yīng)關(guān)心公路聲屏障的整體設(shè)計(jì)構(gòu)思。公路聲屏障要想達(dá)到理想的降噪規(guī)范，就需要按正規(guī)的安裝方式進(jìn)行，有一些地方以次充好，不安裝U型扣板和下罩板，而且隔音板并沒(méi)有緊靠公路水泥防撞的位置裝上，留了很大的間隙。如此噪聲就會(huì)從這個(gè)間隙中走出去，使降噪效果大大降低。