高速路接近噪音敏感區(qū)域如：密布小區(qū)、村莊、醫(yī)院、校園等場(chǎng)所。一般都是高速隔音墻方位設(shè)定在聲屏障的水平方位應(yīng)盡量的接近聲源處100米處，離著太遠(yuǎn)了作用不明顯。還有隔音墻設(shè)置高度有限，一般高速在3-4米，對(duì)高層建筑發(fā)揮杰出隔聲降噪作用，因而高速沿線的高層建筑接近居民仍遭到必定程度的噪聲影響。
高速路噪音的車流量巨大，噪音分貝超過了城市寓居環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)通過環(huán)保測(cè)評(píng)同意。高速路尤其是橋梁段隔音墻受根底結(jié)構(gòu)及路途行車安全等要素約束，添加隔音墻時(shí)分要考慮路途的承載力。
隔音墻是墻狀結(jié)構(gòu)，尤其是路段比較長會(huì)使路途內(nèi)的視界狹隘，影響搭車光線，行進(jìn)時(shí)分裝置后比較風(fēng)險(xiǎn)，還有裝置后影響人對(duì)大自然的欣賞，因而高速路裝置隔音墻有必要不能影響光線。
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